联轴器的技术要求和齿式联轴器的造型步骤

装配膜片联轴器、波纹管联轴器、梅花型齿式联轴器等细致联轴器时，技术及要求如下：

一、组装时，须确定中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不可以超过1°。

二、装配时，除去毛刺，清洗所有零件。

三、包装时，应垫平、卡紧。

四、联轴器装配完毕，花键副应滑动自如，关节应转动灵活。

五、组装完毕，清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，在喷漆（不可以刷漆）。

联轴器作为传动装置中的零部件，减速机上，它也是不可少的。联轴器在减速机上的安装的时候要留意以下几点：

一、弹性柱销齿式联轴器排油槽的油应能排除，加快机应平稳地安装在不乱程度的底子或底座上。且冷却氛围轮回流畅。底子不，联轴器运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动毗连件有凸起物或采用齿轮、链轮传动时，应试虑加装防护装置，输出轴上承受大的径向载荷时，应选用增加型。

二、联轴器安装减速机时，应正视传动轴线对中，其误差不可以大于所用联轴器的使用补偿量。对联轴器中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动速率。

三、联轴器不应用锤子敲击，凡把持组装夹具和轴真个内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可以或许造成加快机内部零件的破坏。好联轴器不采用钢性固定式联轴器，因该类输出轴上装配传动件时。联轴器装配欠妥，会引起毋庸要的外加载荷，甚至造成轴承的早期破坏，严峻时甚至造成输出轴的断裂。

齿式联轴器根据现场条件拆除安装，确定制作擦箱，现场使用l#割把加热，使用挥箱和千吨液压顶将此联轴器顶出。安装时先在退火炉加热，保温运送至现场安装。

齿式联轴器的造型步骤及标准：

一、联轴器转矩计算：传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算与动力机相联接的端的理论短矩T；根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于端T。

二、选择联轴器品种、型式：了解联轴器（是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择稳定联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。

三、初选齿式联轴器型号：根据计算转矩Tc，从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应达到Tn≥Tc。初步选定联轴器型号（规格），从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和大径向尺寸D、轴向尺寸L0，就达到联轴器转速n≤[n]。

四、根据轴径调整型号：初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择齿式联轴器联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提升通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。

五、选用标准联轴器：设计人员在选择联轴器时先应在已经制定为我国标准、机械行业标准以及获我国的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和联轴器不能达到设计需要时才需自己设计联轴器。

六、选定联轴器品种、样式、规格（型号）：根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格（型号）。为了轴和键的强度，在选定联轴器型号（规格）后，应对轴和键强度做校核验算，以后确定联轴器的型号。

七、选择联接型式：联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得多的是A型键。