明通联轴器关注机械行业的发展给我国铁路带来

 高速铁路与工业化进程的关系

　　1.高速铁路是交通运输业协调可持续发展的客观要求

　　交通运输在给经济发展带来巨大效益的同时，联轴器也对资源环境造成了   程度的破坏和威胁。为了   地践行发展观，   可持续发展，交通运输业的发展   充分重视解决资源环境问题。换句话说，交通运输业的发展将日益受到土地、能源、环境等条件的制约。

　　据有关专家估测，在旅客运输方面，高速铁路的运输成本约为民航的1/6，单位通过能力的占地面积约为公路的1/3，燃料消耗约为公路的1/4，而碳排放量则仅为公路的4%。事实上，作为一种   、舒适、运载量达、低碳环保的运输方式，高速铁路已成为世界铁路发展的重要趋势。包括中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国、中国台湾等在内的17个   和地区都已拥有高速铁路，目前高铁的总运营里程已近2.5万公里。由此可见，高速铁路的发展有助于提升运输系统的效率，降低各种资源的消耗，减少运输活动对环境的污染，充分发挥高速铁路等节能环保型运输方式的优势将有益于   交通运输业的协调可持续发展，增长全社会的福利。

　　2.高速铁路是工业化进程加速推进的必然选择和重要

　　据统计，联轴器1999年至2009年我国原煤及焦炭产量约从11.6亿吨增长到33.23亿吨，而铁路原煤及焦炭运量从6.9亿吨增长至14.13亿吨，相应的产运系数则从0.60下降至0.43。2009年钢铁及有色金属的产运系数则仅为0.30。目前铁路每日货车需求量缺口达2/3。此外，同期我国沿海港口集装箱吞吐量由1818万TEU增长至1.4亿TEU，而铁路集装箱运量则仅从192万TEU增长至350万TEU，在集装化率、港口集输运市场比重、集装箱运输市场比重等方面均较为落后。

　　3.高速铁路是经济发展对高时效运输产品需求的必然结果

　　伴随着生产力和生产效率的不断提升，联轴器人类经济活动的节奏也不断加快，单位时间所创造的经济价值在不断升高。这意味着人类的机会成本普遍地提升了，反映在运输，人们希望提高空间位移的时间价值，实现运输产品的高时效性。事实上，从各种交通运输工具的发明创造史来看，运行速度的提升始终是一条重要线索，且往往是一种革命性的标志。这些都揭示了经济发展与交通运输这一“空间压缩技术”所引发的时空变化之间的重要联系，反映出经济发展对交通运输的需求方向。

　　结合我国国情来看，在东部沿海发达地区，已基本处于完善运输化阶段，伴随其经济活动节奏的加快，不仅的产品要求实现高时效的运输，出行人员也需要进行   高频次的经济社会交流。因而，高速铁路在这一地区修建且分布较密。由此可见，高速铁路是经济发展对于高时效运输产品需求的必然结果，也是符合我国国情和未来发展方向的重要行业。