鼓形齿式联轴器运行过程和损坏原因

鼓形齿式联轴器在运行过程中所引起的应力归于静态力区域，后两项力引起的应力是归于动态力区域，且跟着轴每转一周而变化，在剖析过程中发现，半联轴器上集中的主要应力是离心力、揉捏力和齿根处的剪切力发作的，将模型简化成一个直齿圆柱齿轮与蛇簧的组合体，在进行受力剖析时，在扭矩的效果下半联轴器的齿侧面将遭到揉捏应力，齿根处将遭到剪切力。

鼓形齿式联轴器因其具有挠性，无弹性，刚性大等特点，所以其不具备缓冲，减振性能。鼓形齿式联轴器齿套采用手动、电脉冲、液压仿形的数控加工，精度全部可以达到设计要求。硬齿面时可以进行氮化处理，亦可以用优良低碳合金钢进行渗碳淬火后磨削或用合金刀刮削的办法达到设计要求。鼓形齿式联轴器有挠性、无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械，鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器。

鼓形齿式联轴器在工作时具有良好的润滑，可以减缓磨损，大多采用润滑油润滑，润滑油需经精度不错滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢。鼓形齿式联轴器有时也采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使鼓形齿式联轴器充足得润滑。

鼓形齿式联轴器将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。鼓形齿式联轴器相对于直齿联轴器可允许大的角位移，并且使得齿的接触条件有所提升，从而使得传递转矩的能力增大，延长鼓形齿式联轴器的使用寿命。间隙配合直接影响鼓形齿式联轴器的使用寿命，周与孔的间隙，鼓形齿式联轴器按标准来有相应的尺寸配合，也就是精度程度。

机器连接件与鼓形齿式联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音。在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来摩擦力，突出摩擦力会加倍损伤连接垫。在使用鼓形齿式联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和弹性好的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、噪声低及维修周期长等优点。

鼓形齿式联轴器的损坏原因：

一、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

二、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

鼓形齿式联轴器具有刚性大、有挠性等特点，不宜用于要求减振、缓冲严格的器械上，下面我们简单了解一下其优点。

一、鼓形齿面使内、外齿的接触条件，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。

二、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。

三、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1º，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º30，提升50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。

四、承载。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提升15～20%。